浙江自行车联赛赛事级别-浙江自行车赛道

2022自行车赛事时间表

如图。时间：2022年9月18日。

地点：北京世园公园。

公路绕圈大组赛

1、男子公开组：50公里。

2、女子组：25公里。

个人计时赛：

1、男子公开组：2.5公里。

2、女子组：2.5公里。

赛事介绍：

中国公路自行车公开赛是由中国自行车运动协会主办，势至体育独家运营的全民自行车赛事。

2014年，中国自行车运动协会联合国内知名赛事公司势至体育成功推出 “中国自行车联赛”，经过五年历练，成为中国全民自行车赛事第一品牌。

2022年，在原“中国自行车联赛”基础上，中国自行车运动协会和势至体育再次合作推出“中国公路自行车公开赛”，继续秉承“打造中国骑车人自己的赛事”的办赛理念，旨在以“中国公路自行车公开赛”这一全民皆可参加的自行车赛事为龙头，为中国广大的骑行爱好者提供一个综合性服务平台。

中国都有哪些赛车赛事？有何特点？

赛车大致可以分成三种，漂移赛，拉力赛和场地赛。

一、漂移赛。

漂移比赛会分为单走和双走。单走是指一辆车做动作，双走也叫做追走，一辆车在前面漂移，另一辆车跟上去，要模仿前车动作，模仿的越好，并且在追走的过程中贴前车越近得分就越高。

当然漂移是打分制，打分项有诸如漂移时候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走时候辆车的距离啊等等之类。一般采用淘汰赛。

图1：D1追走（来自网络）

1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比赛当属D1，『D1漂移大奖赛』（D1 Grand Prix,简称D1 GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者大田稻二等人。级别高，看起来很精彩。

得益于最近几年很多人的努力，现在很多日本的选手都来中国做漂移的培训。很不才，本人接触漂移的时候就是跟土屋学的，但是技术实在不行，不敢出来丢脸。

同时，今年经过国内很多人的努力，特别是张少华先生，D1正式进入中国，有了中国站。国内的观众也就有机会大饱眼福了。

2、国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛（China Drift Championship

简称CDC）。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。

官网：中国汽车飘移锦标赛(CDC)

二、拉力赛

拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动刺激。

图2 CRC张掖站示意图（来自网络）

拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。（摘自百度百科）

拉力赛一般是两人一车，一个车手，一个领航员。因为拉力一般ss段的弯道太多，车手很难全部记住，领航员负责在赛车过程中按照路书给车手领航。

拉力的比赛，都是一个个单独发车的，除非特殊的情况，一般很难见到超车。

国内最有名的拉力比赛自然就算中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championshic，简称CRC），CRC的比赛也是分很多个组别的，每年在全国各地去比赛，像龙游，张掖，怀柔等都是有名的比赛站点，但是今年的比赛好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晋中会有最后一站CRC）如果要看的话，提前自己去应该就都ok。

世界知名的拉力赛还有达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally），世界拉力锦标赛（World Rally Championship）。

三、场地赛。

场地赛车最大的特点是在一个封闭的赛道跑圈，这样就方便观看。所以场地比赛更容易做到现场的观看和商业化。像大家熟知的F1就是商业运作成功的典型。

场地赛车依我看，可以分为三类。

1、第一类卡丁车赛。卡丁车是场地赛车的基础形式，竞速的卡丁车不同于娱乐车，一般都是二冲程的发动机，配上专用的车架。极速可以跑到100多km/h。加上卡丁车的离地间隙小，坐在里面速度感会非常的强，又因为没有避震等等。很能锻炼对于车直接的控制和接受车反馈的能力。

图3 竞速卡丁车（由本人倾情演绎）

卡车车国内的比赛主要有中国卡丁车锦标赛（China Karting Championship，简称CKC）。每年会在全国跑5站左右吧，今年的决赛是在北京的锐思。比赛要求统一的X30的发动机，由于是统一规格的赛事，所以车手的水平起到更大的作用。

好消息是CKC今年启动了俱乐部杯，专门使用娱乐的270cc卡丁车比赛。全国各地的卡丁车车场可以以俱乐部形式参与。减少了很多参与的门槛，让广大玩家都可以加入到卡丁的比赛来。为卡丁车的普及降低不少门槛。

卡丁车国内还有一个知名比赛是Rotax Max Challenge China（简称RMCC），Rotax Max 是意大利一家卡丁车发动机厂商，专门组织的一个比赛。这个比赛更多是在上海站，每年会选择优秀的选手到国外参加年度的决赛。

2、方程式比赛。

方程式赛车是指赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。（摘自百度百科）

国内的方程式比赛有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。

F4（四级方程式大奖赛，Formula 4）和CFGP（中国方程式大奖赛，China Formula Ground Prix）两项比赛一般都是在一起比赛，算是国内入门级的方程式，比赛的入门门槛相对较低。比赛更多是在上海，珠海等全国的大赛道。这两项比赛商业的运营做的比较不错。今年的比赛有来自国外的选手加入F4，感觉水平提高了很多。

AFR和Formula Master在我国国内算比较高级别的方程式比赛。

威海铁人三项比赛时间

截止到2023年8月31日，铁人三项比赛时间为2023年5月6日、7日。2023年中国铁人三项联赛暨第一届全国学生（青年）运动会（公开组）铁人三项资格赛。

浙江玉环在玉环会展中心举行，赛事为期两天，总参赛人数1200余人，其中联赛参赛运动员1005人。比赛首日进行的是学青会铁人三项资格赛个人赛。

学青会铁人三项资格赛男、女个人赛，比赛距离为半程距离（二十五点七五公里），其中游泳、自行车、跑步分别为零点七五公里、二十公里及五公里。

铁人三项是将游泳、自行车和跑步这三项运动结合起来而创造的一项新型的体育运动项目，是考验运动员体力和意志的运动项目。在游泳阶段，运动员可以采用任意泳姿在由浮标和绳索标志出的三角形路线上前进。该阶段的距离分为0.75公里、1.5公里和4公里三种。

在自行车阶段，运动员从水里上岸后，要马上转入自行车的赛程，赛程分为20公里、40公里和130公里三种，整个赛程必须骑自行车完成，必须使用指定的专用自行车架，完成自行车赛段后再将自行车放回原架。跑步赛段运动员必须用双脚完成全程比赛。可以跑或走，但不可以爬行。跑步赛程分为5公里、10公里和30公里。

铁人三项的处罚规则

比赛期间，运动员不能互相阻挡或妨碍，更不能恶性竞争，做出危险动作。如果在自行车或者长跑赛段中犯规，裁判可能出示黄牌警告。这时运动员必须停止比赛等待裁判警告后才能继续。如果严重犯规或者多次犯规，运动员就会被红牌罚出赛场。两张黄牌积累就会得到一张红牌，红牌自动罚下。

规则鼓励裁判在比赛中前摄性的警告以阻止犯规的发生。但是他们不必在出示第一张黄牌以前警告犯规的运动员。当然规则的重点是保证比赛顺利的进行，裁判介入的越少越好。违规的运动员将受到警告、取消比赛资格、停赛或者禁赛的处罚。

公路自行车的运动项目

概述

最早的自行车比赛是1868年在法国圣克劳德公园内举行的。1892年由比利时、加拿大、丹麦、英国、法国、德国、荷兰、美国的一些自行车运动爱好者发起，组织了国际自行车运动协会，这是国际自行车联盟的前身。1893年组织了首届世界业余自行车锦标赛。1895年组织了首届世界职业自行车锦标赛。在1896年第1届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。1900年4月14日成立了国际自行车联盟，总部设在日内瓦。现国际自行车联盟总部设在瑞士艾格勒（AIGLE）。

早期发展

早期的自行车运动主要在欧洲、美洲一些发达国家开展。在运动成绩方面，欧洲选手占有绝对优势，特别是法国、英国、意大利、比利时、德国选手曾一度垄断了世界纪录和世界最好成绩。直到2004年雅典奥运会，澳大利亚以6枚金牌的绝对优势改写了欧洲在奥运史上自行车运动的垄断地位。 在20世纪50年代，山地车越野运动出现于法国，并逐渐在欧洲流行。首次山地车赛是20世纪70年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的。1991年首次举行世界杯赛。1996年被列为奥运会比赛项目。

20世纪60年代，美国加利福尼亚又兴起一种新的自行车运动：小轮车。20世纪70年代初，美国建立了最早的小轮车组织。1981年4月国际小轮车联盟正式成立。1982年举行了第1届世界小轮车锦标赛。1993年小轮车正式成为自行车运动大家庭的一员。2003年12月国际奥委会正式批准小轮车为2008年北京奥运会比赛项目。

奥运发展史 在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20～40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。

发展状况

自行车运动于20世纪初传入中国。

新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车列为比赛项目。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛车场——龙潭湖赛车场。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。

中国自行车运动协会成立于1963年，1979年加入国际自行车联盟。

20世纪80年代，我国开始重视科学训练，引进国外先进的训练方法，运动水平大幅度提高。之后，在悉尼奥运会上，姜翠华在500米计时赛中获得了铜牌，实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中，江永华以34.00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪录；在雅典奥运会上又以34.12秒的成绩夺得500米计时赛的银牌。我国男子项目与国际水平还有一定的差距，特别是自1994年苏联解体，中亚五国加入亚洲自行车联合会以来，我国男队便失去在亚洲的优势。通过全国自行车界的努力和国际比赛的锻炼，我国男子自行车项目重整旗鼓，出现了比较好的发展势头。 公路个人计时赛

运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。 运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。

公路个人赛

比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。

比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。

运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。 赛道规格 公路个人计时赛:一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段

标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。 公路个人赛：比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。

赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。

如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。

根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。

在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。 器材要求 赛车的规格与要求：自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。 参赛装备：在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。 参赛标识及规格：通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小，要符合规则的规定。 公路自行车赛的顶级赛事主要是三大自行车赛，分别是每年五月的环意大利自行车赛（简称GIRO）、每年七月的环法自行车赛（简称Tour）以及每年九月的环西班牙自行车赛（简称Vuelta），但是其中最负盛名的是的环法国公路自行车赛，始于1903年，迄今已有一百多年的历史。比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在23天的时间里，完成21个赛段。总骑行距离长达三千多千米，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。

环北京职业公路自行车赛

首届环北京职业公路自行车赛（简称环京赛），于2011年10月5日至9日在北京成功举行，该项赛事是与环法自行车赛同级别的国际自盟（UCI）最高级别赛事，也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站。 在赛事级别、参赛车手水平方面比肩环法、环西、环意三大赛。

比赛分为5个赛段，途经北京市区和远郊区的9个区、县，比赛路线总长614.3公里。 该项比赛深受全世界众多自行车爱好者的热爱，包括目前中国领先的专业运动自行车品牌UCC，曾连续四年赞助并协助举办此项赛事。

全国业余自行车联赛

UCC全国业余自行车联赛于2008年创办，历经近8年的发展，已经在北京、广州、深圳、西安等全国十余个城市举行了数十站比赛，车友参与达到数万人次。UCC联赛凭借着独具特色的赛道设计、周密严谨的组织保障和广泛传播的“低碳环保、绿色出行”的核心理念，赢得了全国各界车友的品质口碑。每年的UCC全国业余自行车联赛中西安城墙赛都是万众瞩目的揭幕战。自创建之初就以明城墙为特色的UCC全国业余自行车联赛西安站，已成为西安自行车文化的代表，不仅因为全国甚至世界范围独树一帜的中国文化经典地标，更因为独特城郭赛道而成就中国自行车赛事中唯一的“古典赛”。拥有600多年悠久历史的古城墙上颠簸不平的赛道，对骑行技巧提出了更高的要求，也赋予了独特的骑行体验。城墙赛岁月洗礼与古典模式的独特魅力，让越来越多的骑友充满期待，同样也是国内众多高手每年参赛的必选项。

国内有什么每年都举办的体育赛事？

国内一些田径相关的比赛，很多都是每年都举办的。比如，全国各大城市每年举办的马拉松比赛。还有一些如射击，举重，射箭等项目，也是每年都会举办锦标赛。

球类项目自然不用多提，足篮排，还有乒乓球，羽毛球，网球等等都是年度俱乐部比赛。逢亚运或者奥运年份，还会有很多选拔赛。

每一年以省级为单位的各类比赛其实有很多，只是我们不是专业从事某项运动的，所以了解的比较少而已。随着全民运动这一概念的深入人心，越来越多的普通运动爱好者也在加入一些体育活动中。